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德國SCHUNK雄克密封形抓手氣缸
航空航天,航空航天領域的可靠之選
SCHUNK——具備行業專業知識的合作伙伴。
航空航天工業整合了信息技術、機器人、測量及控制技術等領域的內容,是最為復雜的行業之一。材料、組件和系統都必須能承受極限載荷。質量保證體系要確保采取所有措施來避免錯誤。除了對創新水平有著更高的要求,時間因素也起著關鍵性作用。SCHUNK 是您在航空航天工業的可靠合作伙伴。我們為飛機設計項目以及航空航天工業的研發活動提供支持。
結構組件,在航空航天工業的端條件下,結構組件必須符合最高標準。這些部件是構成飛機和航天器的支柱,不僅需要高的穩定性,還必須兼具低重量和高強度。材料科學的持續創新推動了對極耐用輕質結構部件的開發。這些革命性的進步對于飛機和航天器的效率、性能和安全性至關重要。
結構部件對裝配提出了很高的要求,任何調整都需要高的金錢和時間成本。憑借可控的靈活性,VERO-S Aviation 能夠有效地松開組件,顯著減少了裝配需求。
發動機,在航空航天工業中,傳動機構部件會影響飛機的性能和效率,發揮著關鍵作用。從渦輪葉片到高溫合金,這些部件必須能夠承受最高的負荷。隨著材料技術和精密制造的進步,現在已經能開發出質量更輕,且可以承受端溫度和壓力的發動機零件。在該領域的持續創新對于提升燃油效率、減少排放和提高航空發動機的整體性能至關重要。
為了夾持例如殼體和渦輪機部件等敏感部件,我們十分需要低變形度的裝配。這就是我們在確保加工過程完整性的同時,滿足最高精度要求的方式,即使是旋轉性對稱部件也是如此。
底盤,起落架部件在航空航天工業中至關重要,它們對飛機的安全著陸和起飛有著關鍵性作用。從著陸減震器到制動系統,這些高度專業化的部件必須能夠承受端載荷。得益于材料科學和工程領域的持續創新,底盤零件變得更輕、更耐用、更高效。設計和生產的精度對安全性、減重和性能要求至關重要,為現代航空航天技術的發展做出了重大貢獻。
在夾持飛機輪輞時,我們尤其關注如何將變形風險降至低。在此應用中,我們使用的是能夠實現無變形夾持的 6 爪卡盤。這就是我們確保精確加工和滿足質量標準的方法。
汽車,實現汽車生產自動化
SCHUNK——具備行業專業知識的合作伙伴
在引入新的、經濟高效、全自動的生產線來生產汽車供應商零部件方面,汽車行業多年來始終是一個關鍵領域。
汽車及其供應商行業在生產現代系列車型過程中需要具備最大的靈活性。快速可用、精度、質量和加工可靠性是取得成功的決定性因素。
SCHUNK 在汽車行業生產系統裝備方面積累了數十年的經驗,而這意味著我們能夠為客戶提供最高的工藝可靠性和優良性能。
車身構造,車身構造是汽車生產的關鍵步驟,車輛的外部結構是此步驟形成和組裝的。車身結構的精度和效率會直接影響車輛的安全性、可靠性和外觀。
我們豐富的產品組合使我們能夠支持車身結構領域的所有工藝,例如接縫焊接、單個零件處理、擰緊、去毛刺和研磨。
例如,我們的磁性夾具專為精準搬運車身部件而設計。
該應用示例演示了框架制造工藝。其涉及組裝車身的大型單個部件。我們的夾緊技術支持側板定位,并能夠保證定義的間隙尺寸。
傳動系統
車輛的傳動系統是其性能和機動性的核心。其涉及各種組件的相互作用,如控制能量的傳輸和分布的發動機、變速器、傳動軸和差速器。對傳動系統的要求非常廣泛,從效率和可靠性到應對電動汽車領域的新挑戰,不一而足。
測量應用中齒輪軸的定位,我們可為生產鏈各個階段提供支持——從原材料到成品。SCHUNK 可為夾緊、抓取、更換、移動、加工和裝配的關鍵過程提供組件和創新的夾緊技術。我們能夠滿足最為苛刻的精度要求。
在應用示例中,不同的齒輪軸被定位并夾緊在一個測量應用中,以實現高精度測量。
德國SCHUNK雄克密封形抓手氣缸
PGF 125 |
PWG-PLUS 80-AS |
PGN-PLUS 40 |
PGN-PLUS-P 50-1 |
PGN-PLUS-P 125-1-AS-P |
GAP 28-090 |
JGP-P 40 |
JGZ 40-AS |
JGZ 64-1-IS |
PZN-PLUS 80-2-IS |
PZN-PLUS 160-1-AS-SD |
OSE-A40-0 |
SPA MINI 20 |
SPB MINI 20 |
LMST 200-KT |
301502 KA BW08-L 3P-0500-PNP |
AS-GSM-P 32 |
CPS 160-K-S |
CPS 160-A |
CMS 040-K |
PWG-PLUS 64-AS-KVZ |
PGN-PLUS-P 200-1-AS-V |
GWA-080 |
MPG 25 |
MPG 25-AS |
KGG 100-80 |
JGZ 125-1 |
PGN-PLUS 100-1-AS |
MPZ 20 |
PZN-PLUS 40-AS |
JGP-P 160-1-AS |
PHL-W 32-040 |
PSH 42/1 V |
GAP 20-090-AS |
AGE-Z 2-050-1 |
RM 15-H-RZ |
SPA MINI 20 |
MMS22-S-M8-NPN |
IN 80-S-M8 |
KA BW08-L 3P-0300-PNP |
KV-3-SWA-19B-90 |
KA BW08-L 3P-0500-NPN |
COS R19-A |
KAS-19B-A-90-C |
CPS 040-A |
PSH 22-1 |
PZB-PLUS 100-1 |
CLM 100-H025 |
PZN-PLUS 160-1-V |
KEH PLUS 01 |
INK 40/S |
MMS 30-S-M8-PNP |
IN 80-S-M8-SA |
V2-M12 |
V2-M8 |
AGE-Z 2-080-1 |
PZN-PLUS 64-2 |
PGN-PLUS-P 64-1-AS |
JGP-P 50-2-AS |
MPG-PLUS 40-P |
PGN-PLUS 64-1-AS |
DPG-PLUS 200-2-AS |
PSH 32-2 |
DPG-PLUS 125-1-AS |
KGG 100-40 |
DPG-PLUS 160-1-AS-KVZ |
PZN-PLUS 160-1-KVZ |
MPG-PLUS 25 |
MMS 30-S-M12-PNP |
AGE-Z 2-050-2 |
PZN-PLUS 160-1-SD |
PGN-PLUS 100-1-AS |
GWA-125 |
LGR 16 |